【财新网】(记者 吴雨俭)自去年9月开始的车险综合改革,其“降价、增保、提质”使得消费者普遍受益,但对于财险公司来说情况可能恰恰相反。
穆迪近期发布报告,将中国财产及意外保险业展望从稳定调整为负面。报告指出,对于财险业做出负面展望的一个重要因素,是基于未来12—18个月车险承保将持续亏损的预期。随着更多车险保单开始执行新的定价机制,车险赔付率可能进一步上升,车险业务盈利能力疲弱的局面在2021年之后将得以延续。
【财新网】(记者 吴雨俭)自去年9月开始的车险综合改革,其“降价、增保、提质”使得消费者普遍受益,但对于财险公司来说情况可能恰恰相反。
穆迪近期发布报告,将中国财产及意外保险业展望从稳定调整为负面。报告指出,对于财险业做出负面展望的一个重要因素,是基于未来12—18个月车险承保将持续亏损的预期。随着更多车险保单开始执行新的定价机制,车险赔付率可能进一步上升,车险业务盈利能力疲弱的局面在2021年之后将得以延续。
责任编辑:李箐
版面编辑:吴秋晗
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