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港铁:广深港高铁香港段完成81.5%

2016年08月09日 16:49 来源于 财新网
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维持对2018年第三季度完工的预期不变,总预算844.2亿港元

  【财新网】(驻香港记者 杨砚文)香港铁路有限公司(0066.HK,下称港铁)于8月9日公布截至2016年6月底的中期业绩,透露广深港高铁香港段已完成逾80%,预计将于2018年第三季度完成相关工程。

  业绩数据显示,截至2016年6月30日,港铁半年总收入达213.07亿港元,同比上涨5.4%,股东应占利润51.21 亿港元,较2015年同比下跌37.5%。

  在今次发布的中报中,最受关注的无疑为工程延期、预算不够等争议消息频传的广深港高铁香港段项目(下称高铁香港段)。

  业绩报告显示,截至2016年6月30日,高铁香港段已完成81.5%,集团维持对该项目将于2018年第三季度完成的预期,项目总预算844.2亿港元。

  港铁于2008年11月,与香港特区政府签订了有关广深港高铁香港段的设计、地盘勘测及採购活动的委托协议。高铁香港段于2010年4月正式动工,原定2015年竣工并通车。2014年4月,港铁公司宣布主要工程的完工时间要延误至2016年,通车时间顺延到2017年;2015年6月,港铁公司宣布工程再次延期,通车时间延后至2018年第三季度。

  该项目的工程造价也是一涨再涨。早在立法会于2010年批淮时,该工程的总拨款金额为650亿港元,其中550亿港元用于铁路工程建设。在首次爆出工程延误时,港铁公司指整体工程的预计耗资要增加至817亿港元,其中铁路工程涨至698亿港元。2014年10月,港铁公司又估计总耗资需715亿港元,到2015年6月,这一数字已经涨到了853亿港元。

  不过,根据港铁与香港政府的最后协商,高铁香港段工程的费用预算最终被定在了844.2亿港元,较港铁公司853亿元的估算少了8.8亿港元,844.2亿港元也成为该工程的“封顶价”,即未来若高铁工程的累计开支超过该数目,超出部分将由港铁公司自行承担和支付。

  目前,广深港高铁仅剩香港段仍未完工,其中,广州南至深圳北段已于2011年12月通车,深圳北至福田段则于2015年12月30日通车运营。

责任编辑:王端 | 版面编辑:张柘
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