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中资保险占比飙升 地缘危机下航运保险亟待更多国际合作

文|财新 包志明
2026年10月23日 09:37
目前,中船保已正式向国际保赔集团(IG)递交入会申请,IG称将依据既定准入标准开展评估工作
当前,全球航运业正迎来全方位深层次的绿色低碳革命,航运保险的价值定位也正在发生根本性的转变。图:视觉中国

  【财新网】地缘冲突导致的关键航路受阻、船舶新能源转型、巨灾频发,这都对建立在“分摊风险”这一共识之上的现代航运带来巨大的挑战,首当其冲的就是航运保险业。

  在近日举行的2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上,中国交通运输部副部长李兴湖提出了三点建议:一是提高航运保险的保障能力,要健全完善全方位、多层次、个性化的航运保险机制及风险防控体系,聚焦智能航运、新能源船舶等新业态,不断丰富保险产品,形成定制化服务方案,完善风险共担、应急处置等机制;二是深化开放合作,各国政府主管部门、金融保险机构、国际组织要加强协同合作,在资产评估、风险筛查、数据共享、智能风控等方面加强技术和经验交流,促进航运服务要素双向流动;三是创新金融产品供给,推广运价指数期货等创新工具,对冲运价波动等风险,稳定航运市场预期。

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责任编辑:蒋飞 | 版面编辑:刘春辉
图片编辑:刘青
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