一季度铁路货运形势十分困难

　　【财新网】（记者 路炳阳）当前，全国铁路货运形势严峻，有效货源下降明显，货源装车兑现率呈下降趋势，货运下滑势头未得到有效遏制。

　　据财新记者了解，4月初，中铁总公司召开内部货运形势会议，会上用“十分困难”来形容货运形势，并称这一情况主要受宏观经济影响，全路有效货源急剧下降，影响铁路货运装车。中铁总公司要求各路局继续开展货运市场调查，深入推进货运组织改革，提高装车兑现率，遏制货运下滑的势头。

　　一位中国铁路总公司人士今日（4月11日）对财新记者透露，一季度，全国铁路货运发送量完成9.571亿吨，同比减少3.71%；货物发送量完成9.567亿吨，同比下降3.56%。其中，国家铁路货物发送量完成7.73亿吨，同比下降4.45%。

　　从数据上看，当前全路货运主要指标均呈同比下降趋势。

　　从铁路局角度看，全国18个铁路局（公司）中，14个铁路局的货运发送量呈同比下降趋势。全路仅有太原铁路局、西安铁路局、南宁铁路局和青藏铁路公司实现同比增长。上述中铁总公司人士称，无论全国铁路货运发送量，还是国家铁路货物发送量，亦或全国18个铁路局货运发送量，以上不同口径的货运发送量数据均为近四年来的谷底。

　　据熟悉铁路的市场人士分析，铁路货运形势与季节密切相关，按以往经验，一季度数据一般是全年最低值，其后会依次攀升，三、四季度可达到峰值。但今年一季度货运同比下滑趋势过于明显，超出往年季节性因素影响的范围，从中可见中国整体经济形势不容乐观。

　　一直以来，原铁道部和后来的中铁总公司都会在其官网公布“全国铁路主要指标月度完成情况”，但从去年12月以来，中铁总公司停止了这项数据的对外公布，而将之改为内部披露。上述中铁总公司人士透露，铁路指标月度数据不再对外公布的原因之一是数据过于难看。

　　这位人士称，一季度全路货运的惟一亮点是大秦铁路（601006.SH ）的煤炭运输，一季度大秦铁路两条最重要的煤炭重载铁路——大秦线和侯月线货运量均呈同比上涨趋势，其中大秦线运量完成1.13亿吨，侯月线完成0.45亿吨。因为大秦铁路的煤炭运输贡献，一季度全国铁路煤炭运量完成5.89亿吨，同比微增0.3%。由此可见，全路货运目前仍依靠黑货（煤炭运输）上量，对货运组织改革提出的白货增量仍无提振之法。■