【财新网】(记者 曹文姣)有大宗商品“风向标”之称的波罗的海综合运价指数(BDI)跌跌不休,新低不断。1月28日,BDI指数继续加速下跌,至325点,为1985年有纪录以来最低。BDI的跌势在行业预期中,但真实情况可能更为糟糕。
海事新闻网gCaptain近日报道,因“僵尸船”越来越多,陷入困境的集装箱船租赁市场没有复苏的迹象,正面临自2008年来最大的危机。所谓“僵尸船”,就是那些只要能够赚到偿还利息的钱就会开工的船只,根本不指望能偿还本金。“僵尸船”的存在,让航运市场供给压力更难缓解。
【财新网】(记者 曹文姣)有大宗商品“风向标”之称的波罗的海综合运价指数(BDI)跌跌不休,新低不断。1月28日,BDI指数继续加速下跌,至325点,为1985年有纪录以来最低。BDI的跌势在行业预期中,但真实情况可能更为糟糕。
海事新闻网gCaptain近日报道,因“僵尸船”越来越多,陷入困境的集装箱船租赁市场没有复苏的迹象,正面临自2008年来最大的危机。所谓“僵尸船”,就是那些只要能够赚到偿还利息的钱就会开工的船只,根本不指望能偿还本金。“僵尸船”的存在,让航运市场供给压力更难缓解。
责任编辑:张环宇
版面编辑:卢玲艳
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