国产支线客机ARJ21年底完成适航认证

　　【财新网】（记者 于达维）经过接近四年的漫长等待，国产支线客机ARJ21-700的适航认证工作终于有了明确的时间节点。据中国商飞国际合作与供应链管理部部长陶志辉透露，2014年年底ARJ21-700就可以完成适航认证，目前等待交付的105、106号机已经下线，在取得适航认证后就可以交付。

　　在第六届中国航空工业制造国际峰会上，陶志辉详细介绍了目前国产新支线客机ARJ21和国产大飞机C919进展。目前ARJ21-700的认证工作在申请人认证上还有27%未完成，局方审定还有35%未完成，2014年年底这些工作都可以完成。

　　由于这次适航认定工作是中国民航总局（CAAC）第一次在美国联邦航空局（FAA）监督下，参照美国的标准共同执行认定，所以在很多认证项目上并不像想象中顺利，在时间上有所延迟。

　　中国商飞国际合作处处长刘伟告诉财新记者，在自然结冰测试中，四年中他们在国内找了很多地方都没有合适的气象条件，最后到美国的北部五大湖区进行测试，只用了一个星期就完成了。

　　在取得适航认证后，ARJ21-700飞机就可以开始交付，中国商飞计划2014年-2018年交付50架。目前ARJ21-700飞机来自全球的订单共有252架。

　　在国产大飞机C919方面，截至今年4月已经获得400架订单。中国商飞计划到2014年6月-7月完成机身各个部件的交付，2014年11月完成结构总装下线，进行气密性和结构测试，然后再进行内部设备安装，到2015年6月可以下线，10月进行首飞。随后适航认定工作就可以开始，预计2017年12月完成取证工作。

　　财新记者了解到，在C919的适航认定工作中，FAA将不再像ARJ21的认证过程一样全程参与，相当于认可了中国民航总局的认证能力。

　　目前正在建设中的浦东机场第四、第五条跑道，将用于C919的试飞工作。试飞大队将包括15-20名试飞员，35-40名试飞工程师。■